Storia
Troia, l'eterna illusione
S. De Martino
Libro: Libro in brossura
editore: Il Mulino
anno edizione: 2026
pagine: 230
Oriente Occidente
Mario Liverani
Libro
editore: Laterza
anno edizione: 2026
pagine: 248
Tra Oriente e Occidente sembra che sia sempre esistito un vero e proprio scontro di civiltà
Di chi parliamo quando parliamo di tennis. Da Jannik Sinner a Lewis Carroll, da Clerici & Tommasi a Roger Federer, 100 personaggi senza i quali la Storia sarebbe stata diversa
Stefano Meloccaro
Libro
editore: Rizzoli
anno edizione: 2026
pagine: 372
Questo libro non è un'enciclopedia e meno che mai una classifica di importanza
Perché succederà ieri?
Giacomo Panozzo
Libro
editore: Salani
anno edizione: 2026
pagine: 400
Come siamo arrivati a questo punto? In un'epoca di crisi globali, guerre, rivoluzioni e cambiamenti geopolitici, comprendere i
Contro l'oligarchia
Bernie Sanders
Libro
editore: Chiarelettere
anno edizione: 2026
pagine: 112
Ormai non ci sono più dubbi: gli Stati Uniti di Trump sono un'oligarchia, un governo di miliardari per i miliardari
Atlante delle strade storiche. 100 strade e cammini che hanno fatto l'Italia
Albano Marcarini
Libro: Libro rilegato
editore: Hoepli
anno edizione: 2026
pagine: 256
Un atlante che unisce storia e percorsi attraverso 100 selezionati esempi della ricchezza e della molteplicità delle strade e dei cammini che si sono sedimentati per secoli sul suolo della nostra penisola. Dalle strade romane a quelle dei pellegrinaggi medievali, dalle rotte del commercio alle vie di discesa degli imperatori e dei loro eserciti, dai percorsi mulattieri ai tratturi. Strade commerciali ma anche strade strategiche come, per esempio l’articolata rete otto-novecentesca delle strade militari alpine. E infine le strade di epoca moderna con le impressionanti strade commerciali dei passi alpini, già inaugurate da Napoleone, con le autostrade che dalla metà del XX secolo hanno promosso la diffusione dell’automobile o con la rinascita in forma moderna delle antiche strade consolari che hanno favorito, a partire dagli anni Trenta, la mobilità interna venendo a competere con la rete ferroviaria.

