Trasporti: argomenti d'interesse generale

Seconda edizione con nuovo formato del volume apparso per la prima volta nel 2013 e andato rapidamente esaurito, questo lavoro è dedicato a chi vuole comprendere il processo progettuale che conduce alla definizione della ciclistica della motocicletta, fornendo alcune considerazioni applicative. Esiste una difficoltà nel passare dalla comprensione dei fenomeni teorici, sia dinamici che cinematici, alla definizione delle caratteristiche meccaniche dei componenti che “fanno” la moto. In questo libro – oggi proposto in un nuovo formato ancora più agile – vengono trattate una serie di considerazioni utili per comprendere l'essenza del “progetto moto” e vengono forniti schemi di verifica collaudati dall'Autore di alcuni singoli problemi strutturali. Il libro fornisce inoltre informazioni per poter entrare nella genesi del progetto, partendo dal classico “foglio bianco” per terminare con le metodologie di prova. Un'importante parte dell'opera è dedicata alla comprensione dell'analisi strutturale del telaio.

Dodici incontri con i figli e i nipoti dei grandi fondatori. Chi sono, oggi, i signori Citroën, Bugatti, Opel, Lancia, Maserati, Romeo, Innocenti? E quelli che, pur senza firmarle, hanno inventato BMW, Jaguar, Volvo, Simca e Land Rover? In che modo portano il loro nome? Cosa pensano e – soprattutto – che memoria hanno dei padri e nonni leggendari? Le dinastie dell’automobile è dedicato agli appassionati di auto e anche ai non appassionati. Meglio se tutti appassionati di storia.

In questo volume l’autore racconta come dalla Simca 1000 sia nata la Berlina Simca Abarth 1150. La serie di successo di "manuali" di Gianfranco Bossù dedicata ai motori Abarth, edita dalla Libreria dell’Automotoclub Storico Italiano, si amplia con questa pubblicazione che racconta e descrive la nascita e realizzazione del motore 1150, punta di diamante della produzione Abarth quando l’azienda era ancora gestita dal suo fondatore, Carlo Abarth.

Il velivolo più veloce, bello, iconico e caratteristico che abbia mai solcato i cieli. Per oltre un quarto di secolo il Concorde – l'unico aereo di linea supersonico al mondo – ha trasportato passeggeri in tutta comodità, e con stile, a velocità superiori a quelle di un proiettile e ad altitudini che consentivano di vedere i confini dello spazio. Mike Bannister condivide per la prima volta la storia segreta di questo prodigio della tecnologia, dai primi voli fino alle indagini volte a scoprire cosa accadde realmente quando il Concorde precipitò, il 25 luglio 2000. Amato e rimpianto come nessun altro aereo, il Concorde torna a essere protagonista in questo libro che è in parte celebrazione e in parte ricognizione storica, romanzo poliziesco, dramma giudiziario. Prima ancora, è il racconto emozionante di un'avventura tra le più ardite mai tentate dall'uomo.

A Milwaukee, nel Wisconsin, nel 1903 William Harley e Arthur Davidson concretizzarono il loro sogno di costruire un motociclo: prendeva così il via l’incredibile leggenda delle Harley-Davidson. A oltre un secolo di distanza, queste meravigliose moto continuano a percorrere le strade dei cinque continenti e a suscitare la venerazione di milioni di harleysti.

Ferrari F40, Porsche 959, Lamborghini Countach, Bugatti Veyron, Pagani Zonda o McLaren F1 sono vetture che appartengono a una vera e propria “casta”, una categoria a se stante, fatta di autentiche sculture in movimento, di gioielli su quattro ruote. Sì, esatto, è questa la “specie” delle Supercars. Un genere di vetture che, a partire dall’inizio degli anni Settanta – quando apparvero la Modulo di Pininfarina e la Strato’s Zero di Bertone – ha costituito un capitolo a parte nella storia e nell’evoluzione dell’automobile. A queste autentiche auto da sogno è consacrato questo libro che contempla una cinquantina di supercars fra le più belle ed emozionanti di sempre, raccontate attraverso immagini di straordinario fascino e suggestione e puntuali testi di inquadramento storico.

Una storia milanese, quella della Bianchi, iniziata nella notte dei tempi e proseguita intrecciandosi con le vicende di una città e di una nazione che le hanno provocato gioie e dolori, trionfi e rovinose cadute. Ma soprattutto è la storia dell’ingegno, del “saper fare” e della voglia di andare avanti di uomini capaci di scrivere straordinarie pagine del motorismo italiano e non solo.

Dai modelli più classici alle hypercar, dalle immagini della nuovissima Temerario alla concept car Lanzador, questo straordinario libro sulle Lamborghini ripercorre la storia di uno dei più grandi orgogli automobilistici italiani. Al suo interno, oltre alle immagini selezionate insieme al team Lamborghini e alle descrizioni dei modelli più celebri del marchio, trovano posto anche gli schizzi di Mitja Borkert, Design Director dal 2016, e le interviste esclusive a Stephan Winkelmann, Chairman and CEO. E allora mettiti comodo, allaccia le cinture e goditi il viaggio.

Cosa accomuna una Moto Guzzi Falcone a una Ducati Sport 750 o ancora, per arrivare ad anni a noi più prossimi, una Ducati 916 all'iconica MV F4? Il fatto che ciascuna di queste moto, ognuno di questi gioielli su due ruote, ha lasciato un segno profondo nella propria epoca ed è riconosciuto in molti casi come un capolavoro dell'ingegno motociclistico italiano. Questo volume a firma di Giorgio Sarti raccoglie e censisce cento di queste “moto di culto” che come comune denominatore hanno il fatto di essere tutte rigorosamente made in Italy. In questo libro, e non altrove, è raccolto il meglio della produzione motociclistica nazionale attraverso una chiara descrizione di ogni modello, supportata da schede tecniche esaustive e da prezioso materiale documentario.

Il viaggio nel design automobilistico fa tappa stavolta in Germania. Un secolo di innovazioni tecnologiche e progettuali raccontato attraverso modelli e prototipi leggendari. Il potente brio della Volkwagen GTI, la vincente velocità della Porsche 550 Spyder, l’iconica Mercedes-Benz 300 SL ad ali di gabbiano, la granturismo BMW M3, le doti sportive dell’Audi RS2 Avant… Splendide fotografie d’archivio accompagnano la descrizione di decine di auto che hanno imperversato fra piste e strade, rivoluzionando il settore. Creazioni di grandi designer e ingegneri come Wilhelm Hofmeister, Giorgetto Giugiaro, Friedrich Geiger e Rudolf Uhlenhaut, all’origine del panorama odierno delle quattro ruote.

Dizionario e Sentimentale sono due termini a prima vista molto distanti, se non addirittura in contrasto tra loro. L'amore e la passione possono davvero essere messi in ordine alfabetico e, ancora di più, declinati dalla A alla Z? Lo stesso autore di questo dizionario è rimasto sorpreso tanto dall'inventario personale che ha stilato, quanto dall'aspetto piacevole di un simile lavoro. Così questo libro diventa un luogo d'incontro privilegiato e uno spazio in cui l'affettività e l'esperienza vissuta dall'autore occupano un posto di primo piano e trasmettono al lettore una narrazione originale e coinvolgente, ricca di dati e curiosità sul mondo dell'automobile.

Le Mini prodotte dalla Rover (dopo l'acquisizione da parte di British Leyland nel 1968) hanno saputo continuare la tradizione del modello originale, lanciato nel 1959 da Alec Issigonis. Negli anni '70 e '80, sotto la gestione Rover, la Mini mantenne il suo iconico design compatto e la trazione anteriore, ma subì miglioramenti tecnici e stilistici. La Mini e la Mini Cooper (con motori da 998 e 1275 cm³, rispettivamente) rimasero i modelli di punta, celebri per la loro agilità e per l'eccezionale manovrabilità nel traffico cittadino. Nonostante l'evoluzione, la Rover riuscì a mantenere l'anima originale della Mini, con una linea che rimase invariata, simbolo di un'auto economica e sportiva, amata per il suo carattere e la personalità. La Mini a marchio Rover ha rappresentato un pezzo di storia dell'automobilismo, continuando a riscuotere successo fino agli anni '2000, quando la produzione venne definitivamente interrotta. “Fare ordine” nella ricchissima, frastagliata e variegatissima storia della Mini concentrandosi su quelle a marchio Rover, significa anche omaggiare una leggenda e capire il legame tra tradizione e innovazione che ha sempre permeato un modello oggi assolutamente entrato nel mito.