Trasporti: argomenti d'interesse generale

Il volume ricostruisce, attraverso una straordinaria documentazione inedita archivistica e fotografica, la storia dell’Andrea Doria, da simbolo della rinascita italiana alla sua tragica fine, avvenuta il 25 luglio 1956, poco prima che si concludesse la sua 101 a traversata dell’Atlantico da Genova a New York. L’arredamento della nave era stato progettato da Gio Ponti con l’aiuto dei migliori designer e artisti italiani del tempo e l’Andrea Doria, senza ombra di dubbio, fu la più bella nave della sua epoca e la preferita dalle celebrità del tempo. Nave glamour dell'epoca, i suoi viaggi ebbero ospiti come Anna Magnani, Cary Grant, Giulio Andreotti, Orson Welles, Tennesse Williams e altri ‘grandi’ d’allora. Nel raccontare l’affondamento della nave, si fa uso di documenti d’archivio in gran parte sconosciuti e che fanno definitivamente chiarezza sulla tragica fine del transatlantico.

Suddivise per continenti (Europa, Asia, Africa, Americhe e Oceania), le destinazioni spaziano dalla vicina Romantische Strasse alle piste polverose della Mongolia, dai templi perduti del Nepal alle terre dei Masai: sono tutti itinerari percorsi da veri motociclisti, per coloro che amano l'avventura sulle due ruote. Oltre alla descrizione dei luoghi da visitare e delle strade più spettacolari, ogni proposta include anche consigli d'autore su dove dormire, sui piatti tipici da assaggiare e su tutto ciò che è indispensabile sapere. le pagine introduttive sono dedicata a come si prepara una moto per i viaggi lunghi, alla gestione dei documenti internazionali, a come affrontare diversi tipi di terreno e a quali sono le stagioni migliori per partire.

Viaggiare in scala e lasciarsi ammaliare dai treni è come immergersi in un mondo ottantasette volte più piccolo della realtà, ma comunque fedele a quello vero e ricco dello stesso fascino. ‘Giocare con i trenini’, espressione che mai un vero fermodellista pronuncerebbe, quasi rivelasse la natura infantile di una passione, è un hobby complicato, che richiede tempo, impegno e conoscenze molto approfondite. Se in alcuni prevale un collezionismo quasi patologico, in altri questo interesse si traduce in vere e proprie opere d’arte, i plastici o i diorami ferroviari. Costretto all’interno di uno spazio limitato, all’opposto del suo omologo reale che può solcare distese quasi infinite, il treno in scala deve ripercorrere più volte lo stesso ovale, ritornando sempre sui suoi passi: ma continuare a guardarlo – come direbbe Pessoa – è un esercizio formidabile per intrattenere la ragione, e anche un tuffo molto speciale nella nostra infanzia.

“Quiz ed esercizi ministeriali per la patente nautica” riporta in modo chiaro l’elenco dei quiz e degli esercizi di carteggio contenuti nel database ministeriale (del 31/05/2022) attualmente in uso presso tutti gli uffici competenti al rilascio delle patenti nautiche. Il volume contiene: - Quiz base (1472 quesiti per tutti i tipi di abilitazione). - Quiz vela (250 quesiti per l’abilitazione a vela). - Esercizi di carteggio per l’abilitazione entro le 12 miglia (50 esercizi). - Esercizi di carteggio per l’abilitazione senza limiti dalla costa (135 esercizi). - Consigli utili e modalità di svolgimento di tutte le prove d’esame. È possibile scaricare (con codici QR) le seguenti documentazioni: - Schede di simulazione d’esame (fac-simili a quelle ministeriali). - Tavole cartografiche ad alta definizione per esercitarsi e sostenere la prova d’esame di carteggio per la patente entro le 12 miglia. - Eventuali aggiornamenti su quiz d’esame e normativa nautica.

Poesie, immagini e memorie dal ventre di Porto Marghera. Porto Marghera non è stato solo il più grande polo petrolchimico d'Italia, ma un'epopea di contraddizioni: lavoro e veleno, dignità e alienazione, sviluppo e devastazione ambientale. In questo volume, la potente voce poetica di Ferruccio Brugnaro e lo sguardo fotografico di Daniele Resini si fondono per restituire la memoria viva di una stagione irripetibile di lotte e presa di coscienza. Le poesie di Brugnaro – versi nati "nelle tane dei reparti" e diffusi originariamente come volantini ciclostilati ai cancelli – non cercano la retorica, ma urlano la verità nuda della condizione operaia: la fatica, i turni estenuanti, la minaccia invisibile delle sostanze tossiche, ma anche la ferrea volontà di non arrendersi, di "essere della pazienza del grano". A fare da controcanto sono le immagini in bianco e nero di Resini, fotografo e operaio egli stesso, che documentano con rigore e partecipazione le geometrie inumane degli impianti e i volti di uomini che, tra i fumi e la ruggine, cercavano il riscatto. Arricchito dai testi di Pier Paolo Baretta e Gianni Moriani, che ricostruiscono il contesto storico e politico dell'industrializzazione veneziana e il drammatico bivio tra occupazione e salute, questo libro è un atto di testimonianza. Un viaggio dentro il "Moloch" di cemento e acciaio per ricordare chi ha combattuto per il diritto alla vita, offrendo parole "da stringere in pugno" contro ogni sopruso. Un'opera necessaria per capire cosa siamo stati e per non dimenticare che, anche "nella densa ruggine, la vita tace, ma consuma profondamente".

Nata con l’ambizione di rappresentare la berlina Fiat per gli anni Duemila, la Marea ha dovuto affrontare un periodo di forti cambiamenti e grandi difficoltà, dentro e fuori dall’azienda. È stata una vettura sobria e razionale, pratica ed efficiente, pur con qualche limite nel complesso ruolo di ultima ammiraglia torinese. La classica tre volumi dai contenuti generosi è stata affiancata dalla comoda e spaziosa Weekend. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.

Il mare e i suoi arcani hanno affascinato l’umanità sin dalle origini. Proprio per esplorare gli abissi più inaccessibili, inventori di ogni epoca hanno ricercato e realizzato un mezzo capace di spingersi nelle profondità marine: così è nato il sottomarino. Eppure, quello che era sorto come un promettente strumento di esplorazione, un “cucciolo” bello e innovativo, si è presto tramutato in un’arma di distruzione, assurto al ruolo di protagonista ferocissimo nelle due guerre mondiali. Questo volume, intitolato Il fantasma degli abissi e secondo di sette, ripercorre precisamente tale spaccato storico: dai primi prototipi, narra l’evoluzione dei sottomarini che hanno avuto l’impatto più significativo sulle sorti dei due conflitti. L’epilogo cruento della sua odissea bellica, tuttavia, non ne ha segnato la fine, bensì la sua terrificante trasfigurazione: con l’avvento dell’Era Nucleare, il sottomarino ha conosciuto la sua definitiva apoteosi. In essa, è stato forgiato come lo strumento di annientamento più letale mai concepito dall’ingegno umano. Oggi, esso incombe quale monito perpetuo, una inesorabile spada di Damocle che grava sul precario equilibrio e sul destino ultimo della civiltà. Dall’oscurità abissale, regno di Poseidone, si erse un colosso d’acciaio, un titano dei mari destinato a cambiare il volto della guerra. Il sottomarino, un feto di divina rabbia, è emerso dalle profondità, pronto a rivendicare il suo potere! La sua anima, una volta giovane e speranzosa, era diventata solo un’ombra del passato, un mostro feroce guidato da una sete insaziabile di potere.

Manuale per la patente di categoria AM, redatto alla luce dei quiz ministeriali, proposti integralmente di seguito a ciascun argomento.

Nuova edizione arricchita (in sole 999 copie numerate) del precedente libro, molto apprezzato, sull’Autodelta, a 60 anni dalla nascita di questo nome mitico. Nuove testimonianze, nuovi dettagli, un approfondimento sulla motonautica: così si ripercorre la storia grazie alle fonti dell’epoca, ai ricordi dei tanti che ci hanno lavorato o che hanno corso, per un’azienda che fa battere il cuore ancora oggi al solo nominarla. Dalle inarrestabili GTA, alle più impegnative 33, a 8 o 12 cilindri, fino alle monoposto di Formula 1, l’Autodelta ha unito vittorie esaltanti e sconfitte brucianti, ma sempre seguita in tutto il mondo alla ribalta dei più svariati circuiti internazionali fino alle tortuose, ma affascinanti, gare stradali: Nürburgring, Targa Florio, dove si correva a oltre 200 all’ora vicino alle case, agli alberi (e al pubblico!)… Senza dimenticare i rally e le gare di motonautica, l’Autodelta ha vissuto la sua intensissima storia con un carico di passione, di entusiasmo e di delusioni inimitabili, perché inimitabili erano gli uomini che ne facevano parte e soprattutto lui, l’ingegner Carlo Chiti, passionale e simpatico, burbero e sensibilissimo, geniale e infaticabile.