Tecnologia e professioni dei trasporti

Il volume affronta il ruolo dell’allora Regia Aeronautica a Guidonia e ricostruisce il percorso che partendo dalla nascita del primo aeroporto, negli anni della prima guerra mondiale, arriva alla fine del secondo conflitto. Un’indagine che tende a ricostruire le vicende che videro l’Aeronautica inizialmente sostenere il tentativo di modernizzazione del Paese, che ebbe nella realizzazione della Direzione Superiore degli Studi e delle Esperienze, un episodio di significato scientifico mondiale. Il lavoro indaga anche le trasformazioni socioeconomiche dell’area e le distorsioni del conseguente sviluppo urbanistico, riguardanti la crescita demografica, l’attività agricola e le dinamiche dell’escavazione del travertino. Una particolare attenzione è dedicata alle caratteristiche dell’architettura e ai limiti di un approccio che ha privilegiato lo sguardo su alcuni manufatti a scapito dell’impatto complessivo di queste scelte sugli abitanti e sul territorio. A conclusione ci si sofferma sulle esperienze di chi si oppose all’ottusità del Regime. Tra questi il militare scienziato Ferri, il capitano Ferraris, i generali Castaldi e Lordi, che pagarono con la vita le loro scelte; e tanti altri, che avrebbero meritato un riconoscimento dalla nascente Repubblica.

Il volo in formazione di più velivoli è una disciplina di volo affascinante, ma come tutte le discipline ha delle regole, a volte ferree. In questo manuale troverai un ABC che va conosciuto per evitare improvvisazioni che possono mettere a serio pericolo la sicurezza del volo. Questo manuale in italiano, tradotto e ampliato da European FAST (unica Signatory europea di FAST), porta il pilota che volesse scoprire il fascino di questa arte di volo a una preparazione teorica ad ampio spettro, che gli darà le basi su cui muovere i primi passi in ala come Gregario di coppia, fino alle molte nozioni necessarie per diventare un futuro Leader.

La necessità di sostituire gli attuali veicoli azionati da motori termici con veicoli elettrici per raggiungere una mobilità eco-sostenibile è diventata un argomento alquanto divisivo. C’è chi ritiene che soltanto così si possano ridurre le emissioni inquinanti e di gas serra – secondo i più estremisti, si possa «salvare il mondo» – e chi sostiene che si tratti di un’inutile operazione ideologica, che impoverirà la nostra società, in particolare quella europea, senza raggiungere alcun risultato utile. Anche la politica si è impadronita di questo tema, dividendosi in una sinistra «progressista» – che propone (e ha fatto approvare in Europa) il bando dei motori termici entro un termine incredibilmente vicino (2035) – e in una destra «conservatrice» che tenta di far annullare o quanto meno di far slittare questa decisione. Eppure il problema non è politico o ideologico, ma prettamente «tecnico». Questo breve saggio vuol approfondire proprio tale aspetto, cercando di rispondere ad alcune domande essenziali: la tecnologia del veicolo elettrico è sufficientemente evoluta da consentire una produzione su larghissima scala? I veicoli elettrici attualmente realizzabili sono effettivamente in grado di ridurre l’inquinamento e le emissioni di gas serra, o avranno l’effetto opposto? Quali sono le conseguenze sociali e persino geopolitiche di una completa elettrificazione dell’attuale parco veicoli?

Testo italiano dell'ADR (accordo relativo al trasporto internazionale di merci pericolose su strada) in vigore dal 1° gennaio 2025 su base volontaria e, obbligatoriamente, dal 1° luglio 2025

Nel 1994 a Genova cinque donne fondano WISTA Italy, la sezione italiana della Women’s International Shipping & Trading Association, un’organizzazione internazionale che riunisce le professioniste del settore marittimo. A guidarle è una broker, Marisa Marciani Vignolo, tra le prime donne a entrare, negli anni Sessanta, in un mondo quasi completamente maschile. In queste pagine c’è la storia di questa associazione e le storie delle professioniste del mare che sono riuscite a farsi largo in un settore tradizionalmente precluso alle donne. Armatrici, agenti marittimi, comandanti, terminaliste, broker, spedizioniere, avvocate, commercialiste, imprenditrici, giornaliste, formatrici, dirigenti delle Autorità di Sistema Portuale, raccontano l’altra metà del mare, quella femminile, e il contributo che ha dato e sta dando allo sviluppo della Blue Economy. Donne di diverse generazioni che hanno in comune passione, determinazione, competenza e due obiettivi: colmare il gender gap e ispirare altre donne a intraprendere la via del mare per salire sul ponte di comando.