Diritto

Gli Avvocati Gabriele Traina e Alessandro Pierobon, del Foro di Treviso, sono colleghi con studio in Conegliano (TV) ed operano nel settore penale e civile. Hanno affrontato la problematica delle armi bianche e degli strumenti da punta e taglio per i loro clienti, risolvendo le questioni anche grazie ad una specifica conoscenza degli strumenti in capo all’avv. Traina. In occasione di eventi organizzati dagli appassionati di lame, vi è stata la conoscenza con gli altri due autori, Filippo Salvalaio e Lorenzo Lo Conte, rispettivamente presidente e vice presidente dell’IPA (International Police Association) esecutivo locale di Venezia, entrambi ufficiali di P.G. presso la Polizia di Stato, il primo in servizio attivo, il secondo in quiescenza ma attivo in vari settori derivati. Dalla sinergia tra gli autori, stante anche lo spirito divulgativo che li contraddistingue, infatti Filippo Salvalaio è autore di altre pubblicazioni (Guida al cronotachigrafo digitale, manuale pratico-operativo per autotrasportatori), si è passati anche alla formazione, tramite la predetta associazione, a favore delle stesse Forze dell’Ordine su base volontaria, di talché è nata l’idea della pubblicazione del presente libro. Il presente lavoro, frutto quindi di una collaborazione tra gli autori con competenze diverse ma convergenti, mira a dare una visione completa della disciplina esclusivamente delle armi bianche e degli strumenti da punta e taglio. La completezza non sta soltanto nel repertorio giurisprudenziale raccolto e messo a confronto per far emergere le aporie tra le stesse pronunce, ma anche e soprattutto nella ricerca storica dei principi fondanti la materia trattata e ciò si è reso possibile evidenziando cosa si intendesse per “armi” e strumenti nel primo codice unitario del 1859 cd. Codice Sardo per seguire poi con il codice Zanardelli del 1889 per finire all’attuale codice Rocco del 1930. Ampio spazio, e non poteva essere diversamente, viene dedicato all’art. 4 della legge 110/1975 che da solo raggruppa la quasi totalità dell’attuale materia trattata, raffrontando le sentenze della Corte di Cassazione, oltre a quelle della Corte Costituzionale, che, per quel che riguarda alcune tipologie di coltelli, hanno dato finalmente una lettura rispondente alla norma, abbandonando i retaggi delle armi “insidiose” codificate nei Codici Penali del 1859 e 1889.

Lo scopo del presente studio è quello di analizzare la normativa di cui al d.lgs. n. 231 dell’8 giugno 2001 (disciplina della responsabilità amministrativa delle persone giuridiche, delle società e delle associazioni anche prive di personalità giuridica), con particolare riferimento ai cybercrime (in primis quelli di cui all’art. 24-bis) e alle correlate recenti innovazioni apportate, sia a livello di Unione europea che in Italia, dalla legislazione in tema di cybersecurity e di intelligenza artificiale. Il fine ultimo è quello di verificare l’esistenza al suo interno di possibili margini di miglioramento per una più efficace ed efficiente risposta gestionale del rischio (digitale, si pensi all’innovativa digital compliance applicata ai modelli di organizzazione e gestione) e normativa (come l’introduzione di nuove fattispecie criminose cyberspace related) in relazione alle sfide poste dai settori oggetto di indagine, strettamente connessi con la responsabilità degli enti.

La produzione normativa in materia di nautica da diporto continua ad essere cospicua, rapida e senza sosta, sintomo evidente dell’estrema vitalità del comparto. Anche per questo il Manuale pubblicato nel 2019 necessita della presente riedizione. L’opera analizza con rigore scientifico il regime amministrativo delle navi, il complesso sistema della pubblicità navale e l’intera disciplina speciale della navigazione da diporto nei suoi vari profili. Preceduto dalla presentazione del Capo Dipartimento per i trasporti e la navigazione del MIT dott. Enrico Pujia e dalla prefazione delle Professoresse R. Tranquilli-Leali e A. Xerri Salamone, il Manuale è stato aggiornato alla luce dell’attuazione del sistema telematico del diporto (d.P.R. 152/2018), del correttivo della riforma del codice della nautica (d.lgs. 160/2020), della nuova disciplina delle patenti nautiche (d.m. 323/2021), delle novelle legislative contenute nella legge sul made in Italy (l. 206/2023), della revisione dei titoli professionali del diporto (d.m. 227/2023) e della recente riforma del regolamento di attuazione del codice della nautica (d.m. 133/2024).

A due anni dalla sua entrata in vigore, il Codice della Crisi viene nuovamente “ritoccato” con un intervento che non è di puro maquillage. Il terzo correttivo nasce, oltre che per tener conto degli stringenti impegni che l’Italia ha assunto con il PNRR, con lo scopo di far fronte alle criticità e ai dubbi interpretativi e applicativi emersi tra gli operatori nella fase di prima applicazione del Codice della Crisi, nonché al fine di emendare quelle disposizioni in cui sono stati riscontrati errori materiali o rispetto alle quali è emersa la necessità di aggiornare i riferimenti ad altre norme del Codice.

Questa edizione del codice civile e del codice di procedura civile e leggi complementari è aggiornata con i tre importanti decreti legislativi integrativi e correttivi di precedenti testi normativi già presenti nelle precedenti edizioni del volume. In particolare: - il d.lgs. 13 settembre 2024, n. 136, Disposizioni integrative e correttive al codice della crisi d'impresa e dell'insolvenza di cui al decreto legislativo del 12 gennaio 2019, n. 14, ha modificato o sostituito numerosissimi articoli di tale decreto legislativo [Crisi d’impresa 1]; il d. lgs. 31 ottobre 2024, n. 164 [Procedura civile 6], Disposizioni integrative e correttive al decreto legislativo 10 ottobre 2022, n. 149, attuazione della legge 26 novembre 2021, n. 206, recante delega al Governo per l'efficienza del processo civile e per la revisione della disciplina degli strumenti di risoluzione alternativa delle controversie e misure urgenti di razionalizzazione dei procedimenti in materia di diritti delle persone e delle famiglie nonché in materia di esecuzione forzata [Procedura civile 4], ha inciso su moltissimi articoli del codice di procedura civile (e di alcune leggi complementari; - il d.lgs. 27 dicembre 2024, n. 216 [Conciliazione e mediazione 2], Disposizioni integrative e correttive al decreto legislativo 4 marzo 2010, n. 28 [Conciliazione e mediazione 1] recante attuazione all’articolo 60 della legge 18 giugno 2009, n.69, in materia di mediazione finalizzata alla conciliazione delle controversie civili e commerciali, infine, ha modificato, abrogato o sostituito numerose disposizioni contenute nel d. lgs. n. 28 del 2010, nonché nel d.l. 12 settembre 2014, n. 132, conv. con mod. dalla l. 10 novembre 2014, n. 162 [Arbitrato e negoziazione assistita 1].