Edizioni Il Frangente

1432. Pietro Querini, mercante veneziano, a seguito del naufragio della sua nave approda a Røst, nell’arcipelago delle Lofoten: una terra apparentemente dimenticata da Dio e dagli uomini dove trova invece salvezza, ospitalità e un particolare tesoretto gastronomico destinato a incontrare, in patria, inaspettata fortuna. 1766. Jeanne Baret si taglia i lunghi capelli, si fascia il seno e, travestita da uomo, si imbarca sull’Étoile di De Bougainville, diventando la prima donna a circumnavigare il globo e dimostrando un coraggio sorprendente, alimentato dall’amore per il compagno, botanico di bordo, ma soprattutto dalla sua personale sete di conoscenza. 1890. Giuseppina Croci, filandina della provincia milanese, che il mare non l’ha mai neanche visto, salpa per la Cina, incaricata di dirigere una squadra di operaie. Non conosce nessuna lingua straniera e non può comunicare con gli altri passeggeri, allora affida speranze, disagi, nostalgia e preghiere a un diario, il suo unico vero compagno di viaggio. Tre personaggi, tre periodi storici, tre viaggi sul mare, lungo strade d’acqua talvolta semplici e piane, talvolta tragiche e terrificanti, talvolta affascinanti e misteriose, ma ciascuna diretta verso la realizzazione di un particolare destino.

Entrando nelle volte della libreria del Frangente, in Via Gaetano Trezza, sugli scaffali molti velisti rimanevano in silenzio... da questo silenzio rumoroso è nata l’idea di incontrare uno di loro ogni mese e raccontare la sua storia. Navigatori e personaggi legati al mondo del mare si sono succeduti nel pozzetto di RTM per un’intervista, una chiacchierata, un confronto: le loro voci sono raccolte in questo libro. Interviste a: Angelo Preden, Davide Zerbinati, Paolo Liberati, Alex Carozzo, Antonio Coppi, Omero Moretti, Jasna Tuta, Andrea Pestarini, Michele Zambelli, Gino Corcione, Nini Sanna, Antonio Solero, Antonio Sanson, Riccardo Tosetto, Anna e Paolo, Margherita Pelaschier, Marco Nannini, Giovanni Malquori, Grande Laguna, Andrea Cestari.

Andrea si racconta, senza maschere e senza finzioni. Racconta la sua vita, il suo modo di vivere il mare, questa continua ricerca di risposte a domande dimenticate. Parafrasando nuovamente Vecchioni, qui c’è Andrea con le sue favole, fuori il mondo con le sue storie.

Pur non essendo obbligatorio per legge sulle unità da diporto, il giornale è uno strumento molto apprezzato da ogni skipper e comandante che desidera mantenere memoria delle proprie navigazioni, annotare utili osservazioni sugli ancoraggi e sui porti visitati, redigere una lista dei rifornimenti e controlli prepartenza necessari. Una pubblicazione che intende essere molto pratica, pensata da chi va per mare per rendere più personali le nostre navigazioni con appunti e aneddoti che possono essere di supporto per le prossime crociere. Richiami di carattere normativo e meteorologico completano il quadro di questo diario tecnico che rende le nostre esperienze in mare più sicure e piacevoli. Confezionato in scatola con stampa a colori.

"Ma posso guidare la barca? Ma a bordo c’è il letto? Ma come si rispetta il mare? Dopo vent’anni di navigazione, di cui sedici con bimbi a bordo, ho deciso di racchiudere in queste pagine non solo consigli pratici per chi vuole navigare, o semplicemente fare una vacanza in barca con i più piccoli, ma anche la storia di come io e la mia famiglia abbiamo sfidato le convenzioni per seguire il nostro sogno: vivere su una barca a vela. Questo libro nasce dalla voglia di raccontare e condividere com’è davvero la vita a bordo con i bambini e com’è cambiato il mio ruolo da mamma di città a mamma marinaia, un mix avvincente di quotidianità, scelte di vita importanti, amore per il mare e il viaggio. I capitoli, uno dopo l’altro, rispondono alle domande che i bambini fanno prima di salire in barca, esprimendo spesso gli stessi dubbi dei loro genitori. Dalla sicurezza a cosa mettere in valigia, passando per le attività in navigazione e all’ormeggio, gli itinerari più adatti e la sensibilizzazione ambientale. Ai suggerimenti si intreccia il racconto delle esperienze vissute a bordo da due genitori che hanno abbracciato l’ignoto facendo scelte fuori dall’ordinario per regalare ai propri figli ricordi straordinari. La fotografia di un’insolita famiglia italiana che ha scelto uno scafo come mura domestiche e il mare come fondamenta."

Questo portolano, costituito da 166 tavole cartografiche, descrive in dettaglio le coste del Montenegro e dell’Albania. Per completezza sono state inserite anche le aree di navigazione limitrofe che comprendono le coste ioniche dell’Italia da Bari fino a Capo Rizzuto, le isole di Corfù e Paxos e la costa greca continentale dal confine albanese fino a Ligia. Nell’introduzione sono riportate le distanze e le rotte principali dell’intera area, la cartografia necessaria e le formalità d’ingresso. L’area di navigazione è suddivisa in sei macrozone, per ognuna delle quali è riportata una guida rapida dei principali porti e marina con i relativi servizi (erogazione acqua e corrente, carburante, assistenza tecnica, ecc.). Basta dunque un rapido sguardo per essere in grado di scegliere la meta a seconda della propria imbarcazione e delle condizioni meteo. I numerosi piani di porti e baie sono di immediata consultazione grazie a una ricca gamma di pittogrammi che ne indicano le caratteristiche. In tutti i piani sono presenti due icone che indicano rispettivamente i venti di traversia e la lunghezza e pescaggio massimi consentiti per l’accesso a porti e marina. Brevi testi completano le informazioni di pilotaggio, indispensabili per una navigazione sicura. Il portolano è consultabile anche online con QR Code.

Bordeaux, 28 novembre 1886. Il tre alberi Tamaris salpa per la Nuova Caledonia, un viaggio lungo e non privo di incognite attraverso i mari burrascosi dell’estremo Sud. Proprio qui, nel marzo dell’anno successivo, il bastimento naufraga sugli scogli delle isole Crozet. L’equipaggio, illeso, trova riparo in un deposito inglese, unica traccia dell’uomo in quel remoto angolo del mondo. Perth, Australia, 25 settembre 1887. Un albatro viene trovato sulla spiaggia, stremato. Al collo porta una placca metallica su cui è incisa una scritta: “Tredici naufraghi rifugiati nelle isole Crozet. Aiuto per amor di Dio! 11 agosto 1887”. Un grande veliero, tredici marinai, un arcipelago nei Quaranta Ruggenti e un albatro straordinariamente tenace: questi i protagonisti di un’incredibile storia.

Questo volume sulla Grecia Egea che descrive le coste a partire dal Golfo di Saronico fino a Kastellorizon, ultima isola greca nell’estremo Mediterraneo orientale. In questa edizione gli autori hanno revisionato e aggiornato i piani dove necessario, aggiungendone di nuovi e arricchendo i testi di nuove foto aeree. Il volume descrive un’area di crociera straordinariamente ricca di approdi e ancoraggi, un autentico paradiso per il diportista che potrà scoprire l’intero Egeo saltellando di isola in isola in un contesto naturale e storico-culturale di grande bellezza e interesse. L’introduzione descrive l’area di navigazione in ogni suo aspetto: servizi per la nautica, formalità d’ingresso e portuali, fauna e flora, meteorologia, sicurezza in mare, gastronomia, profilo storico, ecc. Ogni capitolo riporta dettagliate notizie di pilotaggio indispensabili per l’avvicinamento e l’approdo, la meteorologia specifica per ogni area di navigazione, servizi a terra e attrezzature portuali con i relativi contatti e siti internet, laddove disponibili. Anche questa edizione conferma i parametri di accuratezza e molteplicità di informazioni che caratterizzano le guide nautiche Imray, uno strumento indispensabile per chiunque voglia navigare in questo magnifico angolo di Mediterraneo.

Questo manuale a illustrazioni fornisce la chiave giusta per scoprire e comprendere il mondo della vela in modo semplice e immediato. Imparerete a identificare gli elementi che compongono una barca a vela, in particolare i tipi di scafo e di deriva, il sartiame e le vele, e a riconoscere le diverse tipologie di barca e i principali elementi dell’attrezzatura di bordo. Scoprirete tutto quello che c’è da sapere sull’equipaggiamento di sicurezza per le diverse aree di navigazione, i nodi fondamentali, gli strumenti di navigazione, la carta nautica, le maree e la meteo. Senza dimenticare le manovre di base a vela e a motore, boe, luci e segnali, regole di governo, alfabeto fonetico internazionale, bandiere e guidoni. Età di lettura: da 8 anni.

L’argomento osmosi è da molti anni tra i più discussi e temuti nel mondo della nautica, soprattutto in Italia. Nell’immaginario collettivo essa viene vista ancora come un mistero che, tra disinformazione, interpretazioni da banchina e dichiarazioni fuorvianti, alimenta falsi miti e possibili inganni. Su cosa sia l’osmosi si sono pronunciati in tanti, forse in troppi. L’obiettivo di questo libro è quindi mettere ordine e restituire oggettività al problema, in modo da saper misurare il fenomeno per quello che esso realmente è, mai uguale e mutevole, ma sempre presente, sospeso tra dubbi, certezze e battute d’arresto, nei programmi manutentivi. La barca si trova nelle condizioni predisponenti per la comparsa dell’osmosi? Quali sono gli indizi indicatori che essa si è innescata? Quali sono le parti della barca da tenere sotto controllo? Le bolle che compaiono sullo scafo sono prova certa di osmosi in atto? Quanto incide la percentuale di umidità in un laminato in vetroresina? Come gestire la compravendita di un usato? Questi sono alcuni dei quesiti a cui il manuale risponde, con l’intento di spiegare il fenomeno in tutte le sue sfaccettature anche a coloro che non hanno particolari conoscenze tecniche e pratiche, mettendoli nella condizione di apprendere le nozioni di base per trovare la soluzione più adatta alle proprie esigenze. In conclusione, questo manuale intende essere uno strumento tecnico ma anche di riflessione per acquisire maggiore consapevolezza sull’argomento e consentire di potersi liberamente confrontare con chiunque e in qualsiasi fase del problema. Esso si rivolge a diportisti, navigatori professionisti, progettisti, costruttori, sognatori e a tutti coloro che prima o poi si ritroveranno, confusi ma felici, tra le barche.