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Vicende storiche e imprenditoriali come quelle dei fratelli Ceirano hanno davvero segnato il destino di una città e poi di una

L'Alfa Romeo 164 oggi è una youngtimer che sta venendo riscoperta dai collezionisti ma soprattutto dagli appassionati del Bisc

"Le auto stradali servono a finanziare le corse" diceva Enzo Ferrari

Se Peugeot deve i suoi attuali successo e affermazione sul mercato come uno dei più vivaci marchi generalisti, il merito lo de

La Fiat 500 Topolino è stata la prima vera vettura minima della storia del motorismo italiano, ponendosi quale spartiacque fra

Dodici incontri con i figli e i nipoti dei grandi fondatori. Chi sono, oggi, i signori Citroën, Bugatti, Opel, Lancia, Maserati, Romeo, Innocenti? E quelli che, pur senza firmarle, hanno inventato BMW, Jaguar, Volvo, Simca e Land Rover? In che modo portano il loro nome? Cosa pensano e – soprattutto – che memoria hanno dei padri e nonni leggendari? Le dinastie dell’automobile è dedicato agli appassionati di auto e anche ai non appassionati. Meglio se tutti appassionati di storia.

Anni ormai lontani i Sessanta delle corse in automobile. C’erano i piloti leggendari, anche se ormai li abbiamo quasi tutti dimenticati. Le tecniche di progetto e costruzione erano in rapida e disordinata evoluzione. Le piste erano rimaste come una volta. E quanti piloti ci hanno lasciato la vita su quelle piste senza vie di fuga, barriere elastiche o metalliche. Sicurezza era un concetto ignoto. Ogni partenza era quasi una scommessa sulla vita: scommessa accettata consapevolmente. Proprio in quegli anni Jackie Stewart e poi la GPDA (Grand Prix Driver Association) iniziarono la loro crociata per una maggiore sicurezza dei circuiti e delle corse in parallelo alle velocità cresciute grazie alla comprensione dell’aerodinamica applicata alle auto da corsa. Questo libro intende ricordare quegli anni e quella evoluzione attraverso una raccolta di foto dell’autore.

In questo volume l’autore racconta come dalla Simca 1000 sia nata la Berlina Simca Abarth 1150. La serie di successo di "manuali" di Gianfranco Bossù dedicata ai motori Abarth, edita dalla Libreria dell’Automotoclub Storico Italiano, si amplia con questa pubblicazione che racconta e descrive la nascita e realizzazione del motore 1150, punta di diamante della produzione Abarth quando l’azienda era ancora gestita dal suo fondatore, Carlo Abarth.