Magenes

Il viaggio dell'autore nel mondo sommerso - iniziato con Da solo nel relitto prosegue con il racconto di altri momenti emozionanti vissuti "ovunque c'è acqua" e con la descrizione dell'incontro con persone speciali avvenuto durante il suo percorso subacqueo: momenti e persone che Marcello conserva nella mente e nel cuore, tra i suoi ricordi più cari. I resoconti delle immersioni, accompagnati da schizzi e disegni dell'autore stesso, diventano la testimonianza viva del suo immenso amore per il mare e per l'acqua in generale, un elemento che gli dà l'opportunità di scavare profondamente nella sua anima alla ricerca di se stesso.

Mar dei Caraibi, 1766. Ricevuta una misteriosa lettera, il capitano di vascello Gabriel Edwards porta la sua nave nella colonia di Saint Petersburg, dove il nuovo governatore, al soldo della Spagna, ha venduto la città al nemico, spalleggiato da un pirata che lo stesso Edwards credeva di aver ucciso tempo prima. Edwards si troverà ad affrontare una corsa contro il tempo per liberare la città in mano ai pirati, con una squadra di navi spagnole cariche di soldati in arrivo oltre l'orizzonte. E quando il traditore fuggirà portando con sé la donna che il capitano ama, scatterà una caccia furiosa per il Mar delle Antille, fra tempeste, battaglie navali e duelli all'ultimo sangue, per salvare un amore e l'orgoglio dell'Inghilterra.

Dormire in un faro è la guida ai più bei fari di tutta Europa. Pratica, immediata, completa, è corredata da schede che riuniscono dati tecnici, informazioni, contatti, curiosità e aneddoti su tutte le "sentinelle del mare".

In canoa attorno alla Sardegna alla scoperta delle coste più selvagge e solitarie; un'esplorazione che parte dal mare e arriva in montagna attraverso l'entroterra e le zone di arrampicata. Una guida pratica, strutturata a tappe, arricchita da splendide immagini e completata da un diario essenziale dell'esperienza vissuta dall'autore. Per una vacanza dentro la natura, diversa dalle solite.

L'avvincente resoconto della vita di Alessandro Malaspina, grande navigatore ed esploratore, oltre che illuminista, scienziato e scrittore. Nato a Mulazzo nel 1754, alla carriera ecclesiastica preferisce il mare con la Marina spagnola alla scuola di Cadice. Seguono i primi incarichi militari e tre avventurose missioni nelle Filippine concluse con la prima circumnavigazione della terra di un italiano al comando di una nave. L'osservazione dei diversi aspetti e problemi delle colonie spagnole in America e in Asia gli suggerisce l'idea di una grandiosa spedizione finalizzata all'approfondimento della conoscenza dei domini d'oltremare. Lasciata Cadice nel 1789, vi ritornerà solo nel 1794. Le informazioni, i dati, i campioni raccolti e i rilievi astronomici e topografici eseguiti sono di incalcolabile valore, come le descrizioni di numerosi popoli poco o punto conosciuti. Infine, altrettanto importanti e acute sono le osservazioni di natura politica che portano Malaspina a un'aspra critica del sistema coloniale spagnolo. Inizialmente innalzato agli onori della Corte, sarà poi osteggiato dal primo ministro che lo farà addirittura arrestare. L'ingiusta prigionia durerà dieci anni e gli impedirà di scrivere la relazione del viaggio; unica eccezione saranno le meravigliose carte geografiche pubblicate con l'ordine di non fare alcun riferimento al navigatore. La damnatio memoriae durerà fino alla fine del XIX secolo.

Quanto tempo si può sopravvivere in balia del mare? Ritenendo che il naufrago muoia soprattutto per disperazione, Alain Bombard, protagonista di questo audace e bizzarro esperimento, si è lasciato volontariamente naufragare. In compagnia di un amico esploratore, nel 1952 decide di farsi guidare dai venti a bordo dell'Hérétique, un semplice gommone, solcando le acque del Mediterraneo. Quando però il compagno d'avventura lo abbandona, Alain si trova completamente solo nelle acque dell'Atlantico. Nei 65 giorni seguenti, cercherà di provare al mondo - e a se stesso - che si può sopravvivere a bordo di un gommone, cibandosi di plancton e bevendo succo di pesce. Basta volerlo.

Il manuale descrive in maniera semplice e efficace gli esercizi fondamentali per gestire al meglio i meccanismi implicati nella compensazione, un gesto tutt'altro che spontaneo, nel pieno rispetto delle delicate strutture che compongono l'orecchio. L'obiettivo è migliorare le performance apneistiche imparando a conoscere le proprie reazioni in profondità e a controllarle. Il manuale è illustrato da oltre 100 immagini a colori. Prefazioni di Umberto Pelizzari e Stefano Correale.

Tandoku in giapponese significa "in solitario", "solo". Ed è proprio così che nel 2006 Alessandro di Benedetto ha compiuto la grande impresa raccontata in questo libro, omologata dal prestigioso World sailing speed record council (International sailing federation) come primato mondiale e record del mondo: una transpacifica di 4.482 miglia senza scalo da Yokohama a San Francisco su un catamarano inferiore a sei metri senza cabina, in cui nome, One World, vuole essere un messaggio di pace e rispetto per l'ambiente. Tandoku è l'emozionante diario in presa diretta che ripercorre i 62 giorni di questa affascinante traversata.

L'autore senza volerlo (o forse volendolo davvero...) ci regala l'inno a una generazione molto particolare, una generazione che ha voltato le spalle al conformismo e ai principi del "buon senso", per la quale lo status symbol non è l'ultimo modello di macchina né il più nuovo telefonino, ma il supremo privilegio di poter andare in giro a dire "ieri ho nuotato con i martello". Una generazione che ha scelto di costruire una scanzonata comunità internazionale in una babele di lingue, usi, costumi, cibi, gestualità e tradizioni (il più delle volte con esilaranti risultati), tutto nel nome del potersi dichiarare intimi amici delle creature degli abissi e della barriera corallina.

Frutto di undici anni di paziente lavoro, il volume contiene oltre 7.000 illustrazioni, e 3.854 riferimenti agli oltre 2.000 differenti nodi esistenti. Da quelli più comuni a quelli più complicati, con voci dettagliate sulla loro origine, il modo in cui si eseguono e l'utilità di ciascuno.

Pesca, sub e archeologia sono il motore dei tanti viaggi che l'autore compie in varie parti del mondo, nell'arco di circa trent'anni. Scheichenbauer è un irrimediabile brocco come sub, ma un osservatore attento come turista. Da questa combinazione nascono avventure di mare e di pesca, racconti di viaggio, incontri, vicende e riflessioni che hanno la freschezza e l'autenticità del vissuto. Quindi non un normale cahier de voyage, ma note e impressioni che si generano da punti di vista insoliti e che offrono al lettore spunti di riflessione e chiavi di lettura di un mondo in tumultuosa evoluzione. Come ogni diario di viaggio che si rispetti, i testi sono illustrati da disegni e annotazioni grafiche dell'autore: matita invece che fotocamera.

Gibuti, 1915. Abbandonate le vesti di mercante di perle, De Monfreid viene coinvolto in un traffico di armi. La sua carta vincente sono i segreti carpiti agli scaltri contrabbandieri indigeni. Ma il sambuco che trasporta il prezioso carico fa naufragio sulle coste dell'Arabia. La trama si infittisce e l'avventura in cui si viene catapultati è ricca di azione e di colpi di scena. Cospiratori, personaggi loschi, pirati e soprattutto i servizi segreti inglesi si accaniscono contro di lui con l'obiettivo di eliminarlo una volta per tutte. La sua buona stella veglierà?