Aviani & Aviani editori

Le storie che vengono raccontate in questo libro sono dei frammenti di storia locale, testimonianze di vita destinate a rimanere sepolte nelle pieghe del tempo e pian piano dimenticate da tutti. I protagonisti sono tutti nati nella frazione di Avilla di Buja. La prima storia racconta le vicende di Valentino Fabbro, emigrato con la famiglia in Germania e testimone di fatti terribili accaduti in un campo di “Rieducazione al lavoro” durante la Seconda Guerra Mondiale. Il secondo racconto narra invece la storia di Antonio Piccolo, partito per l’Eritrea negli anni trenta, dove lavorerà alla costruzione di strade in quel paese così lontano e diverso dal suo e dove verrà coinvolto in un’assurda avventura voluta da una nazione che, allora, cercava “gloria imperiale”. Il terzo episodio è ambientato proprio ad Avilla durante il periodo della guerra civile, alla fine della Seconda Guerra Mondiale: racconta un’azione partigiana che si conclude purtroppo tragicamente con la morte del giovane partigiano Diego Piccolo e con quella di una giovane, Gaudina Calligaro, coinvolta casualmente in quel fatto di sangue.

L'eroico sergente mitragliere Àngiolo Zampini da Città di Castello (PG) rappresenta, meglio di ogni altro, lo specchio di quella che fu per l'Italia la tragedia della Prima Guerra Mondiale. In un grigio e piovoso giorno dell'ottobre 1917, mentre si consumava il disastro di Caporetto, al cospetto della Patria prostrata, il giovane contadino umbro, che il vortice della Grande Guerra aveva spinto sino al lontano Friuli, rimasto solo ad arginare l'irruenza del tedesco invasore, non esitò a immolarsi fieramente per la salvezza d'Italia. A distanza di un secolo dall'eroico sacrificio dell'umile figlio prediletto di una Patria irriconoscente, questo saggio vuole essere un tangibile omaggio alla memoria di chi, in nome del riscatto di un intero popolo battuto, seppe trovare il coraggio estremo per opporsi alla mala sorte e per indicare saldo ai posteri l'esempio che getterà le basi della riscossa di Vittorio Veneto.

Prima Guerra Mondiale. Pasian Schiavonesco (Basiliano), 29 ottobre 1917. Basagliapenta, 29-30 ottobre 1917. Orgnano, 30 ottobre 1917. Dopo la rottura del fronte italiano a Caporetto, nell'Alta Valle dell'Isonzo, avvenuta il 24 e il 25 ottobre 1917, le divisioni della 14ª Armata austro-germanica, occupata Cividale il 27 e Udine il 28, dilagarono nella pianura friulana. Si cercava di apprestare anche una linea di resistenza sulla direttrice Mortegliano - Pasian Schiavonesco per fermare l'avanzata nemica. Per una scelta tattica venne deciso di non installarsi nel paese di Pasian Schiavonesco ma di prendere posizione sulla strada nazionale Pontebbana nel luogo in cui, all'undicesimo chilometro, essa interseca un torrentello, la "Lavia". La battaglia che qui si svolse nel pomeriggio del 29 ottobre prende appunto il nome di "Battaglia della Lavia".

Questa pubblicazione illustra il lavoro corale svolto dal 1907 al 1918 dai diciannove deputati di nazionalità italiana al Parlamento dell'Austria asburgica, ricordando anche l'attività parlamentare dell'unico rappresentante italiano alla Camera ungherese. Dall'esame delle iniziative, talvolta concordi e talvolta divergenti, intraprese da questi deputati emerge il comune intendimento di giovare alle popolazioni da loro rappresentate in uno sforzo tenace per difendere in quel crogiuolo di popoli l'identità nazionale italiana. Molti dei problemi allora dibattuti, quali le rivendicazioni nazionali di quei popoli, i nuovi assetti degli stati, il federalismo, l'unità europea, l'autonomia di province e regioni, sono di attualità e costituiscono ancor oggi il fulcro di molte tendenze, aspirazioni e progetti politici.

“Per il Friuli sono giorni angosciosi”, scriveva al Papa il vescovo friulano di Padova, Luigi Pelizzo, due giorni dopo la disfatta di Caporetto avvenuta il 24 ottobre 1917. Mons. Pelizzo scrive questo stando ormai al sicuro al di là del Piave. Molto più interessante è sapere quel che accadeva al di qua del Piave, nel Friuli invaso dall’esercito di austriaci, tedeschi, cechi, ungheresi e bosniaci. Lo si può fare in presa diretta leggendo questo diario di quei giorni vergato da un parroco del tarcentino, don Stefano Flamia, curato di Billerio. Il suo diario parte proprio dal 27 ottobre 1917, quando “l’avanzata degli austro-germanici dalla conca di Plezzo e da Tolmino verso i nostri antichi confini incalza”. Un diario, quello di Flamia, che vive di cronaca vera, giorno dopo giorno, una pagina che restituisce verità alla storia drammatica del Friuli in quel tragico frangente.

Il nome del protagonista è una evidente citazione, voluta dall'autore, del partigiano Johnny di Beppe Fenoglio, e testimonia anche il suo intento di richiamarsi all'ambiente ricostruito ne "I ventitré giorni della città di Alba". Gianni il “partigiano” è un personaggio di fantasia che esegue le azioni e compie i gesti che tante testimonianze attribuiscono a diversi partigiani "tra virgolette". Rappresenta quindi il negativo della lotta partigiana in Carnia, che la gente è stata costretta a subire. Il protagonista di fantasia attraversa però le vicende e le situazioni che realmente hanno segnato la storia della Resistenza in Carnia.

Lo studio affronta la trasformazione delle conoscenze tecnico-professionali e della cultura investigativa della Polizia sullo sfondo dell’affermazione dei principi del positivismo e della fiducia nella scienza a cavallo tra ‘800 e ‘900, consolidatasi durante la grande guerra. Esperienze e metodi che risulteranno fondamentali per la tenuta del fronte interno e per le strategie politico-militari. Gli effetti saranno evidenti già dal Dopoguerra, e locuzioni comuni identificative degli uomini della sicurezza nella vulgata individuati come “sbirro” o ”guardia”, che sottendono una frattura sociale e individuale tra poliziotto e trama umana, sono riconiugati in una terminologia maggiormente identificativa di un ruolo riconosciuto: “agente”, “ispettore”, “investigatore”, per indicare non solo un nuovo personale in borghese, specializzato e meglio pagato per i servizi di polizia tecnica, scientifica e di indagine, ma anche un soggetto socialmente considerato e apprezzato.

Dopo oltre tredici lustri di “avventure” terrene ad Alessandro nasce improvvisamente la voglia di narrare ciò che più piacevolmente ricorda dei suoi primi vent’anni di vita e lo fa senza quasi una apparente sequenza logica, senza un narrare suddiviso per capitoli, pur nel rispetto della sequenza dei tempi e degli episodi. I ricordi sono rivissuti con la stessa intensità, la stessa partecipazione, la stessa gioia e la stessa ironia con cui certe situazioni sono state da lui vissute da bambino e poi da ragazzo. Un tenue filo lega la narrazione alle numerose case in cui Alessandro ha avuto ventura, per originale scelta di sua madre Tullia, di vivere nell’arco di due decenni, sempre e imprescindibilmente a Udine, sua città natale. Episodi e personaggi, sempre veri e vividi nella memoria si alternano e si rincorrono, ricreando momenti che sono specchio di un modo di vivere di cui si percepisce la lontananza e, per chi li ha vissuti, sono anche forse ambasciatori di una dolce nostalgia.

Con questo libro abbiamo voluto ricostruire solo le principali operazioni italiane volte alla conquista dell'altopiano carsico goriziano che sbarrava agli italiani la strada per Trieste; abbiamo quindi analizzato solo le prime sei battaglie dell'Isonzo, fino alla conquista italiana della città austroungarica di Gorizia, quando il fronte, nell'agosto del 1916, si è spostato di pochi chilometri ad est e la guerra si è poi combattuta sul Carso sloveno.

Questo è il racconto di una vita che ha lasciato dietro di sé un posto vuoto, colmato soltanto dal rimpianto di sogni che non potranno essere realizzati, di parole che non accarezzeranno più, di progetti che rimarranno per sempre tali. La vita di Renzo: da Calvi dell’Umbria, dove nasce profugo dal Friuli, all’infanzia in un’Austria, preda degli anni turbolenti del primo dopoguerra, alla gioventù spensierata nel suo Friuli, fino al Corso ufficiali, alla guerra d’Albania, alla Russia, alla Medaglia d’Oro e infine al nulla.

Durante la Prima guerra mondiale, i vincitori del maggior numero di battaglie non corrisposero necessariamente ai vincitori del conflitto. Questo accadde perché, affianco ai combattimenti, un ruolo sempre maggiore fu assunto dalle organizzazioni economiche, viarie e logistiche. Casarsa della Delizia si trovò, dal 1915 al 1918, presso uno snodo ferroviario nevralgico fra quelli usati dall'esercito italiano e, dopo la ritirata di Caporetto, dalle forze austro-ungariche e tedesche.

In questo testo si è voluto raccogliere tutto ciò che è stato possibile trovare sul "piccolo aeroporto" di Gonars, operativo per due anni, dal 5 ottobre 1915 (giorno in cui vi si insediò la 4a Squadriglia d'artiglieria) al 28 ottobre 1917 (quando fu abbandonato e distrutto dagli stessi militari italiani costretti a ritirarsi oltre il Piave dopo Caporetto). Oltre ad Oreste Salomone, prima Medaglia d'Oro al Valor Militare dell'aviazione italiana, altri nomi celebri della nostra storia aeronautica sono legati a questo Campo, per avervi iniziato la loro brillante carriera nei ranghi dei reparti da ricognizione per l'artiglieria: Silvio Scaroni, Fulco Ruffo di Calabria, Ferruccio Ranza per citarne alcuni.