Nutrimenti: Transiti blu

Dal leudo ligure al gozzo sorrentino, al trabaccolo dell'Adriatico. Un libro per ricostruire le forme, ma anche le vicende e le storie, di lavoro e di fatica, delle tante imbarcazioni tradizionali italiane, quelle che navigavano contando solo sul vento e sulla forza delle braccia: niente motore, batterie, elettronica, internet. Ancora oggi queste barche emanano il loro fascino in quasi tutti i porti italiani. Ripercorrere e ricostruire le loro storie può contribuire a salvare gli esemplari rimasti, ma soprattutto ricostruisce e tramanda un pezzo importante di storia e cultura marinara del nostro paese.

Una barca veloce parte da Procida per partecipare un'altra volta all'Arc, la regata che ogni anno attraversa l'Atlantico da Gran Canaria ai Caraibi. A bordo un gruppo di velisti esperti, guidati dall'architetto napoletano Francesco Felice Buonfantino. Ma quella che doveva essere, se non una routine, quanto meno un'esperienza conosciuta e già vissuta, si trasforma in breve in avventura. A causa del rischio disalberamento proprio quando Cattysark è in testa alla regata, ma anche quando l'equipaggio scoprirà che, essendo nel frattempo esplosa la pandemia, il cargo che doveva riportare la barca in Italia annulla il contratto. Non resta che tornare ai Caraibi, risalire a bordo e riattraversare l'Atlantico a vela, ma questa volta contro i venti contrari. Avversità che in realtà permetteranno di sperimentare ancora una volta la bellezza e il senso stesso di navigare a vela.

Mezzo giro del mondo, fra gli ostacoli, ma anche le opportunità della navigazione in epoca di Covid. La riscoperta di una Polinesia d'improvviso senza turisti. Navigazioni estenuanti, burrasche ed ancor più estenuanti soste forzate. Per riscoprire ancora una volta la bellezza della navigazione a vela senza confini.

Manuali di vela ce ne sono a vagonate. Tutti spiegano cosa bisogna fare per portare la barca in sicurezza, per andare veloci, per avere una navigazione piacevole. Questo no. Questo volume a fumetti di Davide Besana vi spiega quello che non dovete assolutamente fare: con chi non dovete navigare, cosa non dovete imbarcare, dove non dovete sedervi, cosa non dovete dire, come non dovete comportarvi con lo skipper, l'equipaggio e i vicini di ormeggio. Un manuale che mescola il serio e l'assurdo, che fa ridere di voi stessi prima che degli altri, e che alla fine vi insegna a perdonare le idiozie altrui e a essere un marinaio più bravo, ovvero più saggio.