Egaf: I professionali

Per i conducenti di veicoli per la cui guida necessitano le patenti di categoria C, C1E, CE, D, D1E, DE, è stata istituita la Carta di qualificazione del conducente (CQC) che si acquisisce a seguito di: frequenza obbligatoria di un corso presso le autoscuole o gli enti autorizzati,successivo superamento di un esame presso gli UMC.Corso ed esame vertono su materie divise in tre parti:parte comune sia al trasporto persone sia al trasporto cose,specializzazione per il trasporto cose,specializzazione per il trasporto persone.A livello editoriale abbiamo predisposto un manuale per ciascuna parte del programma.Tutti i manuali, curati da autori di varia professionalità, in relazione alle discipline di insegnamento, sono ampiamente illustrati con fotografie, disegni e immagini a colori che sintetizzano il concetto espresso nel testo e aiutano l'allievo nell'apprendimento e il docente nell'insegnamento.Per una più incisiva didattica, finalizzata anche al superamento dell'esame sono inseriti, al termine di ciascun capitolo, i nuovi quiz ministeriali.Questa pubblicazione costituisce la parte per la specializzazione COSE.

Nell'autotrasporto di persone e di cose la gestione dei periodi di guida e di riposo degli autisti e dei connessi dispositivi di controllo sui veicoli sono stati di disposizioni internazionali e nazionali: è infatti evidente l'importanza del tema per la sicurezza degli stessi autisti e della circolazione stradale in generale. Tali disposizioni hanno attribuito responsabilità non solo all'autista ma anche, e forse ancor più, all'impresa presso cui egli lavora. Affinché le imprese possano dimostrare l'assolvimento degli oneri loro imposti, relativamente a formazione, istruzioni e controllo, il MIT ha dettato disposizioni uniformi mediante il DD 12.12.2016 n. 215. Proprio in relazione al contenuto di tale decreto, questa pubblicazione può essere utilizzata dall'impresa per assolvere all'obbligo di adeguate istruzioni che vanno ripetute annualmente, quale ottimale sussidio alla formazione quinquennale per l'autista.

La presente pubblicazione affronta la tematica in modo organico, analizzando gli aspetti tecnici che riguardano il posizionamento, l'ancoraggio e i metodi di ritenuta del carico nonché gli effetti del carico sul veicolo in circolazione. Nella stesura della pubblicazione si è tenuto conto dei principi contenuti nella direttiva 2014/47/UE sui controlli tecnici su strada dei veicoli commerciali, operativa in tutto il territorio UE dal 20 maggio 2018, che, sviluppando l'attuale regime dei controlli, focalizza l'attenzione sulle anomalie del fissaggio del carico dei veicoli considerandole elemento essenziale e strategico per migliorare la sicurezza stradale. La pubblicazione è utile a tutta la filiera dell'autotrasporto: dal conducente al caricatore, dal gestore del trasporto agli addetti al controllo sia interni alle aziende sia soprattutto degli organi di vigilanza stradale.

La pubblicazione contiene tutti i quiz ministeriali per l'esame di primo rilascio e rinnovo del CFP (certificato di formazione professionale) per conducenti di veicoli che trasportano merci pericolose. Le schede, contenenti tutti i quiz ministeriali in ordine di programmata casualità, sono suddivise in relazione ai vari argomenti del programma e sono simili, per combinazioni e grafica, a quelle utilizzate nell'esame. Le schede sono complessivamente 288 suddivise nei 4 gruppi corrispondenti al tipo di CFP: 135 per il programma di base, 96 per il trasporto in cisterne, 32 per il trasporto di merci esplosive (classe 1), 25 per il trasporto di materie radioattive (classe 7).

Per la guida di autovetture e motoveicoli per il trasporto professionale di persone occorre acquisire il certificato di idoneità professionale (CAP), del tipo KA per motoveicoli e KB per autovetture. Per svolgere concretamente l'attività, oltre al possesso di tale abilitazione, è necessario sottoporsi ad altro esame per la iscrizione nel ruolo dei conducenti tenuto dalla Camera di commercio. Per accompagnare l'intero percorso didattico che porta chi è in possesso di semplice patente A o B ad inserirsi compiutamente nel mondo del lavoro quale conducente di autovetture e motoveicoli per trasporto persone ad uso di terzi nasce questa pubblicazione.

Per la guida dei veicoli professionali, oltre alle patenti in relazione alla categoria, è richiesto il possesso della CQC (carta di qualificazione del conducente) che si acquisisce a seguito di: frequenza obbligatoria di un corso presso autoscuole o enti autorizzati, successivo superamento di un esame presso gli UMC, composto di parte teorica e parte pratica. La formazione per la CQC costituisce, inoltre, requisito per la riduzione dell'età minima per acquisire le patenti superiori.

Affinché le imprese possano dimostrare l'assolvimento degli oneri loro imposti, relativamente a formazione, istruzioni e controllo, il MIT ha dettato disposizioni uniformi mediante il DD 12.12.2016 n. 215. Proprio in relazione al contenuto di tale decreto, questa pubblicazione può essere utilizzata dall'impresa: per assolvere all'obbligo di adeguate istruzioni che vanno ripetute annualmente, quale ottimale sussidio alla formazione quinquennale per l'autista.

Documento di adeguate istruzioni per tempi di guida e per corretto uso del tachigrafo. Costituisce anche sussidio per corsi di formazione.

Documento di adeguate istruzioni per tempi di guida e per corretto uso del tachigrafo. Costituisce anche sussidio per corsi di formazione.

Nel mondo dell'autotrasporto, la gestione dei periodi di guida e di riposo del personale viaggiante costituisce un problema non trascurabile. Oltre alla ordinaria vigilanza stradale sugli autisti anche le imprese sono soggette a controlli in sede da parte delle Direzioni territoriali del lavoro (DTL). Qualora vengano accertate violazioni da parte dei propri autisti, l'azienda è chiamata a rispondere in solido e anche in proprio qualora le violazioni siano la conseguenza di un'omessa o insufficiente formazione, organizzazione e controllo per il rispetto dei tempi di guida e di riposo. Per ovviare, almeno in parte, a questo problema, che ha ripercussioni non indifferenti anche a livello economico, non resta perciò che la formazione degli autisti.

Nell'ambito della professionalizzazione di ogni attività, in particolare di quelle aventi rilevanza sociale, è stata istituita la CQC (carta di qualificazione del conducente) per la guida dei veicoli adibiti ad uso professionale per i quali necessitino le patenti di categoria C, CE, D, DE. Questa pubblicazione contiene i quiz ministeriali in vigore dal 7.5.2012, in simulazione d'esame e quindi con schede contenenti i quiz distribuiti secondo i vari argomenti, come da specifica ministeriale.

Per la guida di autovetture e motoveicoli per il trasporto professionale di persone occorre acquisire il certificato di idoneità professionale (CAP), del tipo KA per motoveicoli e KB per autovetture. Per svolgere concretamente l'attività, oltre al possesso di tale abilitazione, è necessario sottoporsi ad altro esame per la iscrizione nel Ruolo dei conducenti tenuto dalla Camera di commercio. Per accompagnare l'intero percorso didattico che porta chi è in possesso di semplice patente A o B ad inserirsi compiutamente nel mondo del lavoro quale conducente di autovetture e motoveicoli per trasporto persone ad uso di terzi nasce questa pubblicazione. Essa, infatti, redatta in taglio semplice e lineare con numerose illustrazioni che rendono più incisivo il testo, contiene il programma per sostenere le due tipologie di esami per: conseguimento del CAP (KB e KA), presso l'UMC (Ufficio Motorizzazione Civile iscrizione nel Ruolo dei conducenti di veicoli o natanti adibiti ad autoservizi pubblici non di linea, presso la CCIAA.